БОЛЬШЕ КИЛОМЕТРОВ НА КАЖДОМ ЛИТРЕ.

Система разъединяет двигатель и трансмиссию, в результате автомобиль движется по инерции без участия двигателя, когда на скорости 50–160 км/ч водитель отпускает педаль акселератора и при этом не нажимает педаль тормоза. Прогнозирующий ассистент при необходимости обеспечивает интеллектуальное отключение функции движения накатом.

Используя данные навигационной системы, прогнозирующий ассистент распознает ограничения скорости, въезды в населенные пункты, криволинейные участки, перекрестки с круговым движением, повороты и съезды с автомагистрали и в нужный момент заблаговременно дает водителю рекомендации о снижении скорости.

Учитывая манеру вождения и дорожные условия, функция «Маршрут ECO PRO» предлагает наиболее экономичный маршрут. Бортовой компьютер отображает величину экономии топлива, которая может быть достигнута за счет применения маршрута ECO PRO.

Благодаря функции автоматической остановки и запуска двигателя ваш автомобиль расходует топливо только во время движения. Пока вы стоите на светофоре или в пробке, функция автоматической остановки и запуска экономит топливо, отключая двигатель, как только рычаг коробки передач переводится в нейтральное положение и водитель отпускает педаль сцепления (в автомобилях с МКПП) или после полной остановки автомобиля (в автомобилях с 8-ступенчатой АКПП Steptronic).
Когда функция активна, на информационном дисплее отображается соответствующий индикатор. Двигатель мгновенно запускается, как только водитель включает передачу (МКПП) или снимает ногу с педали тормоза (8-ступенчатая АКПП Steptronic).
Функция автоматической остановки и запуска двигателя никак не влияет на комфорт и безопасность, поскольку не активируется в случае, если двигатель не достиг рабочей температуры, салон недостаточно прогрет или охлажден, степень заряда аккумуляторной батареи недостаточно высока или водитель вращает рулевое колесо. При необходимости центральный блок управления запускает двигатель, даже если педаль тормоза нажата, например, в случае скатывания автомобиля вперед или при запотевании лобового стекла.
Функцию автоматической остановки и запуска двигателя можно отключить в любой момент нажатием кнопки.

В рулевом управлении с электроусилителем усиление момента поворота оптимально согласуется с фактической скоростью. Благодаря этому обеспечиваются точная, оптимальная поворачиваемость на высоких скоростях и легкая маневренность. При этом рулевое управление расходует энергию только тогда, когда это действительно необходимо. За счет этого снижаются расход топлива и уровень выбросов.

При каждом торможении высвобождается кинетическая энергия, которая до недавнего времени никак не использовалась. Система рекуперации энергии торможения позволяет реализовать этот незадействованный потенциал. Она использует энергию, вырабатываемую при торможении или когда водитель снимает ногу с педали газа, преобразовывая ее в электричество. За счет этой энергии заряжается аккумуляторная батарея. Благодаря данной интеллектуальной системе управления потоками энергии снимается необходимость в непрерывной работе генератора, что уменьшает нагрузку на двигатель. В результате: уменьшается расход топлива, а мощность возрастает, что отвечает целям BMW EfficientDynamics.

Оптимальное, своевременное переключение передач позволяет экономить топливо, что особенно ощутимо при вождении в городе, а также в поездках на большие расстояния. Оптимальные переключения передач и снижение расхода топлива — электронная система двигателя определяет наиболее эффективную передачу, исходя из дорожных условий и оборотов двигателя. На информационном дисплее появляются указатели в виде стрелок, которые подсказывают оптимальный момент повышения или понижения передачи. Система также распознает быстрый разгон и откладывает отображение подсказки до момента восстановления числа оборотов двигателя. Внутренние сравнительные исследования BMW показали, что автомобили с системой индикации моментов переключения передач потребляют приблизительно на 4% меньше топлива.